BATERIA 01: SANDRO VENCE DUELO CONTRA FABRÍCIO E LIDERA

Após o confronto direto entre os líderes do campeonato, Sandro levou a melhor ainda no treino classificatorio, mas logo na largada o pole position teve problema com o cabo de acelerador e foi superado por Fabrício e Eduardo. O pega entre os três pilotos foi dramâtico. Sandro logo recuperou a segunda posição ultrapassando o campeão da Stock Light 2009. A disputa ficou intensa quando Amboni encostou no líder da prova. A partir dai a lideranaça do campeonato foi disputado curva a curva, até o momento que o piloto da Scuderia Zé Ruela tocou levemente em Fabrício e assumiu a ponta. Fabrício reclamou com os fiscais de prova, mas nenhuma ilegalidade foi constadada. Eduardo que acompanhava a disputa de perto aproveitou a manobra de Sandro para também ultrapassar Fabrício. Toneloto conseguiu acompanhar o líder e fez uma ultrapassagem de forma brilhante. Sandro precionou Eduardo durante algumas voltas e enfim reasumiu a liderança até a bandeirada final. Eduardo conquistou um surpreendente segundo lugar. Fabrício terminou em terceiro com problemas no kart e por pouco nao foi superado por Carlinhos, quarto colocado. O estreante Daniel Lemos terminou na ultima posição, mas elovuiu bastante ao longo da corrida.

Classificação final da bateria 02:
01- Sandro Amboni
02- Eduardo Toneloto
03- Fabrício Carvalho
04- Antônio Carlos
05- Daniel Lemos
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Evandro Monteiro
Maurício Matassoli
Anderon Costa
Willian Ferreira
Moema Nascimento

BATERIA 02: RÔMULO VENCE E MANTÉM BOA FASE

Já a segunda bateria o número de pilotos era maior, mas ninguem conseguiu ultrapassagens. Rômulo liderou a prova com tranquilidade. Mais uma vez Vinicius fez uma corrida sem riscos e procurando administrar uma boa colocação. Com a regularidade de sempre que já o vez campeão e vice em 2008 e 2009 respectivamente, Vinicius tem a quarta posição do campeonato com apenas 4 pontos de diferença para o líder. Em prova solitária Nelson completou o pódio. Nesta ordem, Hugo, Robson, Alessandro, Luis e Wagner terminaram a prova.

Classificação final da Bateria 02:
01 - João Rômulo
02- Vinicius Lewer
03- Nelson Damasceno
04- Hugo Barbagelata
05- Robson Oliveira
06- Alessandro Pupim
07- Luis Fernando
08- Wagner Oliveira
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Miguel Leal
Marcus Rissel

VALE TUDO

A disputa pela liderança era tão intensa que Fabrício tentou em blêfe para indusir ao seu concorrente a perder uma posição na largada. Fabrício espalhou um boato que havia esquecido a camisa oficial do torneio e conforme o regulamento o faria perder uma posição no grid de largada. A estratégia quase deu certo, pois Sandro chegou a pensar em não passar em casa para pegar seu equipamento e camisa. Mas na última hora Amboni resolveu não ariscar e todos compareceram com suas respctivas camisas.

DESTAQUE DA RODADA

Após uma temporada de soberania na categoria de acesso, Eduardo Toneloto vinha encontrando dificuldades para acompanhar o pelotão da frente na pré temporada e na primiera etapa da competição. Mas o piloto parece que após se juntar ao grupo de elite, promete dar trabalho para o pelotão da frente. Eduardo chegou a liderar por algumas voltas e terminou a segunda etapa em segundo lugar, apenas 5.390 segundos do líder Sandro.

LIDERANÇA SOLITÁRIA

A grande favorita ao título de equipe em 2010 continua atropelando e já abre 10 pontos sobre a estreante Branw. Rômulo e Nelson terminaram na primeira e terceira colocação resectivamente. Além de velocidade o grande trunfo da equipe é a presença dos pilotos nas duas etapas. Somente as equipes Double Nelson e Branw tiveram os dois pilotos presentes nas duas corridas.

ENCERADEIRA DO ASFALTO

O estreante Daniel Lemos apanhou do kart no início da corrida. Ainda no treino classificatorio Daniel rodou várias vezes. Mas especialistas declararam que o piloto tem tudo para evoluir e dar trabalho nas próximas etapas.

URUBUZINHO RACING

Enfim o piloto mirim da Urubuzada Racing teve seu primeiro contato com as pistas. Guilherme Pupim mostrou um bom controle do kart baixando tempo a cada volta. Alessandro predente investir na careira do filho para tentar valorizar o sobrenome Pupim dentro do mundo automobilistico.